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2月13日， 国内改性塑料龙头普利特发布关于筹划重大资产重组的提示性公告。
公告称， 为实现上市公司的战略布局，提高上市公司的持续盈利能力，公司拟以现金重组某新能源企业，并向其现金增资，用于标的公司的产能提升和业务发展。资金来源为上市公司的自有资金、并购贷款等。 本次交易完成后，标的公司将成为上市公司的控股子公司。
另外，据公开资料显示， 普利特成立于1999年，于2009年上市，深耕汽车新材料行业近三十年，已经成为国内新材料行业领军企业，当前业务涵盖三大板块，包括 改性材料、ICT材料产业和特殊化学品产业。
目前，改性塑料主要用于 家电、汽车、电子电器、办公设备和电动设备等。其中，改性塑料在汽车行业应用广泛，占据约25%的份额，主要用于 汽车减重、安全、节能等方面。
尤其对新能源汽车而言，由于续航里程的短板， “汽车轻量化”趋势愈发明显。随着新能源汽车的高速发展， 改性塑料发展空间巨大。
在经历连续三年下滑后 ，2021年中国汽车市场终于恢复正增长，其中 新能源汽车销量更是大幅增长。
根据中国汽车工业协会数据显示，2021年新能源汽车产销分别 完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
汽车行业的回暖，也给相关零部件企业带来了大量订单。去年以来， 不少汽车零部件企业来自新能源汽车厂家的订单增长迅速，有的企业订单甚至已经 排到了今年6月底。
这对于塑料市场显然是个利好消息，毕竟作为汽车制造的重要组成部分， 塑料件在汽车上的应用非常广泛，其中以车身及内饰件最为常见。
尤其汽车上使用的塑料都是专用的改性塑料，是根据 不同需求选择不同种类的塑料，并进行特殊处理的。因此具有很多传统材料没有的优点， 主要表现 在重量轻、有良好的外观装饰效果、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源等各方面。
可以说，汽车行业的爆发为塑料市场提供了良好契机，尤其对于 改性塑料的研发生产机遇难求。
不过，值得注意的是，目前的市场状况却与大家想象中的大有不同。 汽车行业对于塑料市场不仅是机遇，其实也是挑战！
虽然汽车行业给零部件企业带来了大量的订单，然而去年 各种原材料价格的高企， 导致生产成本上升不少，不少企业甚至 出现增收不增利的情况。
某车企表示，其在 生产汽车保险杠、仪表台以及发动机盖等产品中， 需要大量用到改性塑料颗粒，不过 去年以来该原料价格上涨了20%到25%，导致企业生产成本居高不下。
还有业内人士表示，以前传统的塑料颗粒，是在12000元左右一吨，现在 是在15000元到16000元、17000元到18000元都有可能，现在价位比较高，相对来说生产的费用，就是加工的费用，单价并没有什么变化。
事实上， 不只是化工类原材料，包括 钢材、铝材、铜材、橡胶等各种原材料，都出现不同幅度的涨价，这给整个汽车零部件行业带来了不小的压力。
小编寄语：
纵观全球材料龙头企业的发展史，资产重组很常见，已成为公司发展的重要推动力之一。
由此来看， 龙头企业的重组带来的既不单是塑料市场纵向行业的影响，也不只是横向行业的关联，更是全行业的网状传导， 塑料行业身在其中，始终机遇与挑战并存！